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状况，那就是智能轿车在硬件上越来越类似，轿车厂商们只能拼软才国巴望多年的核高基，总算由智能新能源轿车领衔完成。我们说你这科幻意淫呢吧。我个人觉得这个时刻表仍是可见的，就是2022年。我国传统轿车零售增加率在这年为0了，并且2018年，我国互联网企业造的智能新能源轿车，有至少超越5个品牌的轿车要量产，信任在我国消费遍及规划下，本钱会下降十分快、遍及十分快，那么技能成熟度会更快，也就是说，2023年，我国智能轿车成熟度刚刚好，正好能够接棒。我国一向遵从一个规则：如果某项中心技能被霸占，我国人将会以规划优势把本钱打到最低，引发职业雪崩式开展。在没有雪崩之前，每片雪花都是无辜的。政府当然知道这儿边的门路，所以政府很活跃的拟定了智能新能源轿车的倒逼时刻表，也都发布了无人驾驭轿车路面测验支撑文件。政府一旦看穿了一件事的利益，其执行力会超出全球的幻想。以上文字，做轿车各工业链电商的、乃至做轿车职业SaaS软件的，去反向考虑，也是值得的。深圳短信群发闻最近提出一个重要的观点时，业界发现它只是伪装成由人工智能驱！

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